Per i cavalieri è disponibile il sistema meccanico.
Il sistema meccanico è semplice da usare e pronto all’uso. 
È molto affidabile, evita fastidiosi scatti e problemi alla batteria. 
Il principio è semplice, basta attaccare il cordino di sicurezza dell’airbag alla sella per attivare il sistema. 
Non sono richiesti strumenti speciali o conoscenze tecniche. 
In caso di caduta, l’airbag si gonfia in meno di 100 ms (più veloce di un battito di ciglia), grazie alla cartuccia di CO2. 
L’airbag assorbe gli urti e stabilizza l’intera parte superiore del corpo dalla testa al coccige. 
Dopo il gonfiaggio, il sistema può essere riutilizzato in 2 minuti, basta sostituire la cartuccia usata con una nuova cartuccia.

Ci siamo concentrati sulla protezione delle parti vitali della parte superiore del corpo.
I nostri airbag offrono una protezione completa della colonna vertebrale, dei reni, del torace e dei fianchi.
Comprimono il tronco per una migliore resistenza alle iperestensioni e stabilizzano la testa e il collo.
Consentono inoltre un irrigidimento del tronco per stabilizzare e proteggere gli organi interni come i polmoni, il pancreas, l’addome, lo stomaco e il fegato.

Sì, i nostri airbag sono tutti certificati CE dal laboratorio indipendente ALIENOR CERTIFICATION, specialista francese nei test per i DPI (Dispositivi di Protezione Individuale).

I nostri airbag sono inoltre certificati nella classificazione SRA (realizzata da assicuratori francesi):
2** per il nostro modello meccanico

I nostri airbag sono adatti per tutte le pratiche: dressage, cross, completo…. 

Le uniche differenze sono in termini di utilizzo e come indossare l’airbag:

l’airbag Zip’in 2 può essere utilizzato da solo o abbinato a giacche o gilet compatibili, per avere sempre il look giusto!

l’airbag Airjacket deve essere indossato sopra l’abbigliamento, è disponibile anche in 3 taglie child ed è più indicato per accompagnarli nella crescita grazie alle cinghie anteriori regolabili

Il volume di protezione, il tempo di rilevamento e la forma dell’airbag rimangono gli stessi per una protezione ottimale.

È importante scegliere la taglia giusta per una protezione ottimale. 
Per questo ti consigliamo di consultare la tabella taglie disponibile su ogni scheda prodotto.
Trucco: la misura della tua schiena è una buona indicazione per trovare la taglia giusta.
AVVERTIMENTO
Tutti gli airbag devono essere sempre indossati sopra i vestiti o l’armatura rigida. 
Devi quindi prendere le misure con l’abbigliamento che indossi solitamente per la pratica.

Sistema meccanico: Le attivazioni accidentali sono estremamente rari. 
La forza di trazione necessaria per attivare l’airbag è compresa tra 20 e 30 kg. 
Se ti dimentichi di staccarti quando scendi da cavallo, sentirai una forte tensione sul gilet prima che l’airbag si attivi. 
Come con la cintura di sicurezza dell’auto, agganciare e sganciare la cinghia della moto diventa rapidamente un’abitudine.

Sì, è possibile purché non sia troppo stretto. 
Troppa resistenza potrebbe rallentare il gonfiaggio dell’airbag.

Siamo esperti e leader di mercato dal 2002.
I punti di forza della protezione Helite sono:
Il volume più grande sul mercato tra 17L e 28L a seconda delle dimensioni dell’airbag contro i 12L degli airbag della concorrenza.
Maggiore è il volume, più la caduta sarà ammortizzata.
Ampia protezione del collo: distribuzione di una sorta di tutore per il collo che stabilizza il rachide cervicale tra il casco.
Un sistema semplice e riutilizzabile dallo stesso utilizzatore in pochi minuti e a un costo contenuto.

– Autobus, treno, auto:
Nessun vincolo. 
 
-Aereo :
Potresti incontrare qualche difficoltà con i servizi di sicurezza per quanto riguarda le cartucce di CO2 utilizzate per gonfiare l’airbag. 
Secondo il regolamento (regolamento Iata) sei autorizzato a volare con 2 cartucce di gas (il volume deve essere inferiore a 200cc), in cabina o in stiva. 
Anche se il regolamento lo consente, è possibile che il servizio di sicurezza o la compagnia aerea rifiutino di farti salire a bordo. 
Ti consigliamo vivamente di stampare il “Regolamento Iata” e di mostrare questo documento al servizio di sicurezza o alla compagnia aerea durante il controllo se chiedono maggiori spiegazioni. 
In ogni caso, sarà il servizio di sicurezza aeroportuale e la compagnia aerea a prendere la decisione finale se accettare o meno l’airbag a bordo.

Sì, purché l’airbag sia in buone condizioni (senza buchi, strappi) puoi riutilizzarlo. 
Il ricondizionamento del sistema è semplice e puoi farlo da solo in 2 minuti. 
Basta sostituire la cartuccia di CO2 con una nuova della stessa capacità disponibile presso tutti i rivenditori Helite.

L’airbag deve rimanere gonfio per supportare e proteggere l’utilizzatore abbastanza a lungo dopo la caduta o l’incidente. 
Ci vorranno circa 5 minuti affinché l’airbag si sgonfi completamente. 
Per sgonfiarlo velocemente è sufficiente svitare e rimuovere la cartuccia del gas. 
Puoi sganciare e rimuovere l’airbag immediatamente dopo la caduta se sei al sicuro.

No. 
La cartuccia di CO2 è monouso e non riutilizzabile. 
Una cartuccia usata o danneggiata deve essere riciclata o smaltita secondo la legislazione del proprio paese. 
Per riattivare il sistema airbag, è necessario sostituire la vecchia cartuccia con una nuova della stessa capacità e della marca Helite.

Per garantire una protezione ottimale con un ampio volume di protezione, i nostri sistemi utilizzano cartucce di dimensioni diverse a seconda della taglia dell’airbag.
Sistema meccanico : Cartuccia 50cc, 60cc, 85cc e 100cc . 
La taglia corretta è indicata sull’etichetta all’interno della giacca.

Troverai queste informazioni anche nelle nostre tabelle delle taglie.
Infine, per il corretto funzionamento dei nostri sistemi, è indispensabile utilizzare una cartuccia di gas di marca Helite.

Ti consigliamo di controllare il tuo sistema una volta all’anno.
Sistema meccanico: la  verifica annuale consiste in:
Controllare le condizioni e il peso della cartuccia
Pulire il perno di scatto e i componenti del sistema di scatto meccanico.

Si consiglia di controllare ogni anno lo stato della cartuccia per vedere se ci sono state perdite di gas.
Per fare ciò, svita e pesa la tua cartuccia di CO2 su una bilancia. 
Il peso è riportato sull’etichetta della cartuccia. 
Ad esempio, il peso dovrebbe essere di circa +/- 3 g (cartuccia da 50 cc) e +/- 5 g (cartuccia da 60 cc).

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Attenzione: Se sulla superficie esterna della cartuccia compaiono ruggine o altri segni corrosivi, sostituirla immediatamente e contattare il rivenditore.